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日本豐田汽車公司已經開發出供電動車用的新磁鐵，稀土使用量將減少20%，以預防未來稀土供給短缺，並能降低磁鐵製造成本。
豐田指出，供電動車馬達使用的新磁鐵中，使用稀有金屬釹的份量比一般電動車用磁鐵少一半，並改用產量較大、價格較低的鑭與鈰等金屬代替。
目前釹價約每公斤100美元，鑭與鈰僅5-7美元；而且新磁鐵不需使用鋱及鏑等稀有金屬。豐田將要求供應商製造這種新磁鐵，目標是未來10年內將新磁鐵用於電動車上。
由於全球80%的稀土來自中國，而中國本身又是全球最大的電動車市場。豐田為降低電動車成本，並減輕稀土供給短缺的風險，因此致力於開發新電池。
豐田研發與工程主管加藤表示，「如果維持目前的使用量，釹金屬終將出現供給短缺，因此必須發展出少用釹的科技」。豐田預測到2025年時，釹的需求量將超過供給量。
豐田表示，新電池可用於各種電動車。豐田自訂的目標是在2030年之前，電動車年銷售量將達550萬輛。
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